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港珠澳大桥今日开建 将成世界最长跨海大桥 |
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| 文章出处： 人民网- 港澳频道 发布日期：2009-12-15 |
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人民网12月15日电 举世瞩目的港珠澳大桥于今 天开建，其中珠澳口岸人工岛将率先动工。将建的跨境跨海大桥工程规模宏大，全长49.968公里，其中主体工程“海中桥隧”长达35.578公里，相当于 9座深圳湾公路大桥，建成后将成为世界最长的跨海大桥。
据香港大公报报道，港珠澳大桥涉及珠海经济特区与香港、澳门两个特别行政区、 投资规模高达七百二十六亿六千七百万元、海内外关注度高，不仅将对拉动内需等起到较大作用，而且促使大珠三角地区产业布局加速调整，提升综合竞争力。
整座大桥施工将为三地创造至少三万个就业机会，在施工初期便要相继投入上万人员。而据大桥报告推荐线位：石湾─拱北／明珠（北线）桥跨布置方案显示，工 程人工合计逾五千八百一十七万六千五百工日，其中口岸人工岛与海中桥隧工程就分别达七百五十五万四千三百工日、三千六百九十七万七千六百工日；若仅以目前 广东省规定珠海作为二类地区的公路工程人工工日，单价每工日五十七点八五元计算，大桥建设涉及人工工资便达到三十三亿六千六百万元，让三地不同工种的施工 人员受惠。
同时，大桥建设还将对钢材、水泥和建材等需求相当巨大，特别是创世界难度之最、近七公里长的海底隧道，其工程用料量大，同 时要满足设计寿命一百二十年。据大桥报告估算，大桥用钢量、水泥用量分别达一百二十三万三千五百吨、一百八十三万五千五百吨；其中仅海中桥隧用钢便达到九 十一万七千多吨，占到近七成半；水泥用量估算达八十四万三千三百二十吨，占逾四成半。
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